Max Mosley teme que otras escuderías sigan los pasos del equipo alemán y abandonen el MundialEn 2007 los patrocinadores pagaron 1.700 millones de euros para figurar en el ‘Gran Circo’
BMW ya tiene relevo en la Fórmula 1. Y se trata de un relevo con pedigrí. La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) confirmó ayer a Lotus como integrante de la parrilla de salida para la temporada 2010, en lo que supone el regreso de una de las escuderías históricas del Gran Circo (siete veces campeón del mundo de constructores), ausente desde 1994. Al mismo tiempo, también se anunciaba la venta del equipo BMW a un fondo de inversión suizo (Qadback), quien se ha hecho con el equipo, siguiendo el camino emprendido por Brawn GP con Honda, que en diciembre pasado decidía poner fin a su costosa aventura en la Fórmula 1. El equipo de Qadback sólo correrá en caso de que para 2010 otra escudería abandone el Mundial, o que se amplíe el número de participantes de 13 a 14 equipos.
Esta posibilidad, la del abandono de competidores, es una de las mayores amenazas que sobrevuelan la Fórmula 1, debido a la crisis de patrocinios que está experimentando el paddock.