Archivo del Junio de 2009

Rescatan a BMW

Jun 5

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El equipo alemán BMW, que comparte propiedad con su fundador Peter Sauber, indicó haber finalizado transacciones que aseguran la compra por parte de un fondo suizo de inversiones, mientras que Lotus será el decimotercero de la parrilla de la Fórmula 1 en la temporada 2010, según anunció ayer la FIA (Federación Internacional del Automóvil).
La FIA aseguró además que de acuerdo con el resto de escuderías, se contempla la ampliación a 14 equipos a la espera de que BMW-Sauber encuentre un sucesor.
“La Fundación suiza Qadbak Investments, que representa a los intereses de ciertas familias de Medio Oriente y Europa, aceptó comprar la escudería de Fórmula Uno BMW Sauber. El contrato fue firmado este martes (ayer)”, indicó el equipo en un comunicado.
El equipo alemán BMW, que comparte propiedad con su fundador Peter Sauber, indicó haber finalizado transacciones que aseguran la compra por parte de un fondo suizo de inversiones, mientras que Lotus será el decimotercero de la parrilla de la Fórmula 1 en la temporada 2010, según anunció ayer la FIA (Federación Internacional del Automóvil).
La FIA aseguró además que de acuerdo con el resto de escuderías, se contempla la ampliación a 14 equipos a la espera de que BMW-Sauber encuentre un sucesor.
“La Fundación suiza Qadbak Investments, que representa a los intereses de ciertas familias de Medio Oriente y Europa, aceptó comprar la escudería de Fórmula Uno BMW Sauber. El contrato fue firmado este martes (ayer)”, indicó el equipo en un comunicado.

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Villeneuve: “Me gustaría correr todo el 2010 en el Top Race”

Jun 3

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El ex campeón del mundo de Fórmula 1 está a punto de acordar un contrato para participar todo el año que viene en la categoría. “La categoría es muy interesante y tiene un gran nivel”, declaró el canadiense
La confesión de Jacques Villeneuve dejó a todos con la boca abierta. “Sí, me gustaría correr todo un campeonato de Top Race”, dijo durante la conferencia de prensa lanzamiento de la Carrera del Año que se realizará este fin de semana en Buenos Aires. Pero no fue una frase de compromiso, ni mucho menos, ya que el canadiense afirmó que competir en la Argentina a tiempo completo es una de sus prioridades sino llega a encontrar lugar en la Fórmula 1 o el Nascar.
“El año próximo me gustaría hacer el campeonato entero y no un par de carreras como este año. Sin continuidad es imposible andar al límite de un auto y eso es lo que quiero yo. Además, la categoría es muy interesante y divertida y tiene un nivel de pilotos muy bueno. Pero mis prioridades son la Fórmula 1 o el Nascar. Si no llego a algún acuerdo con estas categorías vendría al Top Race”, aseguró JV durante el evento organizado por la categoría y Mercedes-Benz.

El ex campeón del mundo de Fórmula 1 está a punto de acordar un contrato para participar todo el año que viene en la categoría. “La categoría es muy interesante y tiene un gran nivel”, declaró el canadiense

La confesión de Jacques Villeneuve dejó a todos con la boca abierta. “Sí, me gustaría correr todo un campeonato de Top Race”, dijo durante la conferencia de prensa lanzamiento de la Carrera del Año que se realizará este fin de semana en Buenos Aires. Pero no fue una frase de compromiso, ni mucho menos, ya que el canadiense afirmó que competir en la Argentina a tiempo completo es una de sus prioridades sino llega a encontrar lugar en la Fórmula 1 o el Nascar.

“El año próximo me gustaría hacer el campeonato entero y no un par de carreras como este año. Sin continuidad es imposible andar al límite de un auto y eso es lo que quiero yo. Además, la categoría es muy interesante y divertida y tiene un nivel de pilotos muy bueno. Pero mis prioridades son la Fórmula 1 o el Nascar. Si no llego a algún acuerdo con estas categorías vendría al Top Race”, aseguró JV durante el evento organizado por la categoría y Mercedes-Benz.

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La llegada de Lotus y la venta de BMW no frenarán la crisis en la Fórmula 1

Jun 1

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Max Mosley teme que otras escuderías sigan los pasos del equipo alemán y abandonen el MundialEn 2007 los patrocinadores pagaron 1.700 millones de euros para figurar en el ‘Gran Circo’
BMW ya tiene relevo en la Fórmula 1. Y se trata de un relevo con pedigrí. La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) confirmó ayer a Lotus como integrante de la parrilla de salida para la temporada 2010, en lo que supone el regreso de una de las escuderías históricas del Gran Circo (siete veces campeón del mundo de constructores), ausente desde 1994. Al mismo tiempo, también se anunciaba la venta del equipo BMW a un fondo de inversión suizo (Qadback), quien se ha hecho con el equipo, siguiendo el camino emprendido por Brawn GP con Honda, que en diciembre pasado decidía poner fin a su costosa aventura en la Fórmula 1. El equipo de Qadback sólo correrá en caso de que para 2010 otra escudería abandone el Mundial, o que se amplíe el número de participantes de 13 a 14 equipos.
Esta posibilidad, la del abandono de competidores, es una de las mayores amenazas que sobrevuelan la Fórmula 1, debido a la crisis de patrocinios que está experimentando el paddock.

Max Mosley teme que otras escuderías sigan los pasos del equipo alemán y abandonen el MundialEn 2007 los patrocinadores pagaron 1.700 millones de euros para figurar en el ‘Gran Circo’

BMW ya tiene relevo en la Fórmula 1. Y se trata de un relevo con pedigrí. La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) confirmó ayer a Lotus como integrante de la parrilla de salida para la temporada 2010, en lo que supone el regreso de una de las escuderías históricas del Gran Circo (siete veces campeón del mundo de constructores), ausente desde 1994. Al mismo tiempo, también se anunciaba la venta del equipo BMW a un fondo de inversión suizo (Qadback), quien se ha hecho con el equipo, siguiendo el camino emprendido por Brawn GP con Honda, que en diciembre pasado decidía poner fin a su costosa aventura en la Fórmula 1. El equipo de Qadback sólo correrá en caso de que para 2010 otra escudería abandone el Mundial, o que se amplíe el número de participantes de 13 a 14 equipos.

Esta posibilidad, la del abandono de competidores, es una de las mayores amenazas que sobrevuelan la Fórmula 1, debido a la crisis de patrocinios que está experimentando el paddock.

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