Tradicionalmente, la marca sueca Volvo ha estado en la vanguardia en todo aquello que signifique seguridad para todos los actores que tiene el tránsito urbano y rural. La última innovación en la materia es un sistema de seguridad pensado para proteger a los peatones. En caso de que el conductor no actúe y que el sistema detecte riesgo inminente de atropello, actuará automáticamente sobre los frenos. Se trata de un sistema de frenado bautizado como City Safety que actúa en base a un radar y a una cámara de video. Los dispositivos son capaces de detener el automóvil y evitar atropellar a un peatón a una velocidad de 25 kl/h. Por encima de esa velocidad, el City Safety, el riesgo de muerte para el peatón baja a 1%. El dispositivo fue creado tras un estudio de la causa de aquellos accidentes en los que estaban involucrados peatones. Se confirmó entonces que en el 90% de los casos, el factor distracción del conductor estaba presente. Pero además y en casi un 50% de los casos, el conductor había detectado el peligro pero no supo que hacer. El nuevo sistema de seguridad, que recibe las imágenes a partir de una cámara en la parte alta del parabrisas, tras el retrovisor interior. Mediante el procesamiento de cada una de estas imágenes, el sistema es capaz de reconocer las siluetas de lo que podría ser un peatón por comparación con una extensa bases de datos de ‘personas’. Se han recorrido más de medio millón de kilómetros para alimentar esta base de datos. Por el momento, la cámara sólo ‘ve’ en las mismas condiciones que un ojo humano, por lo que situación como la niebla o la noche pueden ser ‘problemáticas’.

Tradicionalmente, la marca sueca Volvo ha estado en la vanguardia en todo aquello que signifique seguridad para todos los actores que tiene el tránsito urbano y rural. La última innovación en la materia es un sistema de seguridad pensado para proteger a los peatones. En caso de que el conductor no actúe y que el sistema detecte riesgo inminente de atropello, actuará automáticamente sobre los frenos. Se trata de un sistema de frenado bautizado como City Safety que actúa en base a un radar y a una cámara de video. Los dispositivos son capaces de detener el automóvil y evitar atropellar a un peatón a una velocidad de 25 kl/h. Por encima de esa velocidad, el City Safety, el riesgo de muerte para el peatón baja a 1%. El dispositivo fue creado tras un estudio de la causa de aquellos accidentes en los que estaban involucrados peatones. Se confirmó entonces que en el 90% de los casos, el factor distracción del conductor estaba presente. Pero además y en casi un 50% de los casos, el conductor había detectado el peligro pero no supo que hacer. El nuevo sistema de seguridad, que recibe las imágenes a partir de una cámara en la parte alta del parabrisas, tras el retrovisor interior. Mediante el procesamiento de cada una de estas imágenes, el sistema es capaz de reconocer las siluetas de lo que podría ser un peatón por comparación con una extensa bases de datos de ‘personas’. Se han recorrido más de medio millón de kilómetros para alimentar esta base de datos. Por el momento, la cámara sólo ‘ve’ en las mismas condiciones que un ojo humano, por lo que situación como la niebla o la noche pueden ser ‘problemáticas’.