Dic 30
Publicado por admin en Sin categoría | No hay comentarios
Este modelo se convierte en el modelo más potente fabricado por la marca, basándose en la moto oficial que corrió este año en el Campeonato IDM de Alemania de Superbikes.
Monta un kit de preparación especial que eleva la potencia del motor hasta los 180cv, incluyendo un sistema de escape Akrapovic EVO4, aunque esta preparación se adjunta como kit de carreras, ya que no está homologado para circular por la carretera.
El Scirocco R, promete fuertes sensaciones a los mandos. Su mecánica de gasolina 2.0 TSI de 4 cilindros -sólo pesa 152 kg-, con turbocompresor hasta 1,2 bar e inyección directa, común entre otros a los Audi S3/S3 Sporback y Seat León Cupra R, libera una descarga de 265 CV a 6.000 rpm junto a un par máximo de 350 Nm constante entre 2.500 y 5.000 vueltas.
Cifras notables para un competidor nato de los Alfa Romeo Brera más enérgico, Audi TT S, BMW 130i Coupé, Mercedes-Benz CLC Sportcoupé, Mini JCW, Renault Mégane RS que deben hacer “volar” a un conjunto de 1.344 kg. Sirva como ejemplo que el reprís de 80 a 120 km/h medido en quinta es de sólo 7,5 segundos, de modo que los adelantamientos a bordo del Scirocco se completan en un abrir y cerrar de ojos. Es más, consigue una velocidad máxima electrónicamente limitada de 250 km/h a 6.320 rpm con un registro de aceleración en la medición de 0 a 100 km/h de 6 segundos justos, completando el kilómetro con salida parada en 25,6 segundos.
Etiquetas: sciroco, volkswagen
Dic 28
Publicado por admin en Sin categoría | No hay comentarios
El piloto español Jorge Lorenzo dijo a su compañero de equipo y campeón del mundo de MotoGP, Valentino Rossi, que no será él quien decida su futuro sino Yamaha.
Rossi, opina que tener un compañero fuerte de equipo como Lorenzo no es lo ideal, está planteándose la posibilidad de quedarse en Yamaha, pasar a Ducati o continuar su carrera en el automovilismo cuando su contrato termine al final del año próximo.
BMW ha dado el paso a las motos superdeportivas con la BMW S 1000 RR. Se trata de una de las principales novedades 2010 para el fabricante y de una moto para la que se tuvo que partir de cero.
El resultado es una moto superdeportiva, de 193 cv y 204 kilos de peso. El Race ABS y el DTC (Dinamic Traction Control) son sus principales aportaciones en materia de seguridad y dinamismo. Junto con sus avances tecnológicos, BMW ha querido hacer una moto sencilla de conducir, segura por los sistemas de asistencia al piloto como ABS y el control de tracción, ágil, muy maniobrable.
La Ducati Hypermotard fue, junto con la Multistrada, una de las grandes estrellas del Salón de Milán. La principal novedad fue la puesta de largo este año de su versión más pequeña, la Ducati Hypermotard 796, ya ahora se presenta su versión 1100 con dos configuraciones la EVO y EVO SP. Dice Ducati que desde su lanzamiento en noviembre de 2007, la Hypermotard se ha convertido en una de las motos más vendidas de Ducati.
Etiquetas: ducati, hypermotard
Valentino Rossi este año ha sudado tinta para imponerse frente a la ‘chavalada’ que se empeña en querer sucederle. Pero el de Tavullia ha vuelto a demostrar quien manda y se ha colocado la novena corona de la temporada 2009. Al título, la copa y los aplausos que se ha llevado el italiano, se le suma un regalo con el que se quedó las ganas en 2008: un BMW M3.
Era tradición que, durante el llamado Gran Premio Cero, se ofreciese un flamante BMW como premio al que ganara esta honorífica pole. Es verdad que este año no hemos disfrutado de este simbólico GP, pero BMW, uno de los principales patrocinadores del Mundial de Motociclismo, ha decidido seguir entregando el premio a los pilotos de Moto GP. Eso sí, a final de temporada y como recompensa al mejor del año. Con el mundial en la saca fruto de seis victorias, trece podios, siete poles y seis vueltas rápidas, Valentino ha sido considerado como justo vencedor por BMW. A eso se le suma que tiene nueve títulos mundiales, sólo superado por Giacomo Agostini, con 103 victorias, 164 podios y 58 poles.
De todos es sabido la pasión del piloto italiano Valentino Rossi por el mundo del motor, ya sea con dos o cuatro ruedas. El nueve veces campeón del mundo de motociclismo, acumula ya varios test con el equipo Ferrari de Fórmula 1, al igual que también ha participado en distintas pruebas de rallies.
En esta ocasión Rossi se pondrá al volante del Ferrari F430-GT3 de Kessel Racing, escudería de Loris Kessen, ex piloto suizo de F1, para disputar una prueba de resistencia.
Rossi compartirá el turismo con otros dos pilotos, Andrea Ceccato y su amigo personal Alessio Salucci.
Etiquetas: ferrari, valentino rossi, vallelunga
Dic 17
Publicado por admin en Sin categoría | No hay comentarios
La legendaria marca Ossa ha vuelto al panorama internacional con un nuevo modelo de trial que marca una nueva época. La Ossa TR 280i se ha presentado recientemente en el Salón de la Motocicleta de Milán (EICMA), un escenario que eligen numerosas marcas para mostrar sus novedades de cara a la próxima temporada, y ha causado un gran revuelo entre los aficionados más veteranos del motociclismo.
Elegir este salón para su presentación no ha sido una casualidad, sino más bien una mirada al pasado glorioso de la marca española, pues en este mismo escenario se presentó en 1965 el prototipo Scrambler, que sería la base de su primera moto de trial. La TR 280i es una moto muy avanzada desde el punto de vista tecnológico, pues cuenta con un motor 2T con inyección electrónica que rompe los esquemas establecidos y se presenta como una interesante alternativa que conquistará a numerosos aficionados al trial.
Dic 16
Publicado por admin en Sin categoría | No hay comentarios
Dani Pedrosa sólo piensa en lograr un buen resultado el próximo año, donde deberán mejorar la estabilidad de la moto en las frenadas y entrando en las curvas.
El piloto catalán explicó que “la Honda para 2010 tiene un buen motor, es potente y con una buena entrega, así que no necesitamos más mejoras ahora mismo en este apartado. Pero en el chasis tenemos que dar un paso adelante; avanzar y mejorar”.
El bicampeón del mundo de 250cc destacó que en la temporada pasada aprendió que hay que estar ahí, y que hay que luchar, recordando que “hay que seguir luchando, y no puedes rendirte nunca, porque entonces no vas a llegar a ninguna parte. Hay que seguir luchando siempre; aunque el momento no esté de tu parte hay que seguir ahí”.
Dic 15
Publicado por admin en Sin categoría | No hay comentarios
Fernando Alonso es el mejor piloto en activo del mundo y uno de los diez mejores de la Historia. Esta afirmación se desprende de una encuesta realizada por la revista Autosport entre 217 pilotos que, alguna vez, han conducido un Fórmula 1. Senna lidera esta clasificación.
Entre los votantes, alguno de los que tomaron la salida en el priemer premio de esta categoría allá por 1950.Sometidos a una simple pregunta: ¿Cuales son para usted los 10 mejores pilotos que ha visto?
El resultado, parece lógico: Al liderato de Senna (tres títulos mundiales antes de perecer en un grave accidente), le sigue la segunda plaza del alemán Schumacher (siete títulos alcanzados) y el argentino Fangio (cinco campeonatos). La lista comprende 40 estrellas del motor.
Te encuentras en los archivos para Diciembre de 2009
Tema Arclite por digitalnature | powered by WordPress