El nuevo modelo de BMW serie 5 empezará comercializarse el próximo mes de marzo, esta nueva generación de serie 5 presenta una gran mejora en cuanto a la calidad en comparación con sus antecesores, tanto a nivel tecnológico como en diseño y seguridad.
Este nuevo BMW serie 5 es de caracte más deportivo, conbinando un gran confort y una seguridad de alto nivel, en el interior deja ver una estética moderna y funcional.
BMW ha dado el paso a las motos superdeportivas con la BMW S 1000 RR. Se trata de una de las principales novedades 2010 para el fabricante y de una moto para la que se tuvo que partir de cero.
El resultado es una moto superdeportiva, de 193 cv y 204 kilos de peso. El Race ABS y el DTC (Dinamic Traction Control) son sus principales aportaciones en materia de seguridad y dinamismo. Junto con sus avances tecnológicos, BMW ha querido hacer una moto sencilla de conducir, segura por los sistemas de asistencia al piloto como ABS y el control de tracción, ágil, muy maniobrable.
Valentino Rossi este año ha sudado tinta para imponerse frente a la ‘chavalada’ que se empeña en querer sucederle. Pero el de Tavullia ha vuelto a demostrar quien manda y se ha colocado la novena corona de la temporada 2009. Al título, la copa y los aplausos que se ha llevado el italiano, se le suma un regalo con el que se quedó las ganas en 2008: un BMW M3.
Era tradición que, durante el llamado Gran Premio Cero, se ofreciese un flamante BMW como premio al que ganara esta honorífica pole. Es verdad que este año no hemos disfrutado de este simbólico GP, pero BMW, uno de los principales patrocinadores del Mundial de Motociclismo, ha decidido seguir entregando el premio a los pilotos de Moto GP. Eso sí, a final de temporada y como recompensa al mejor del año. Con el mundial en la saca fruto de seis victorias, trece podios, siete poles y seis vueltas rápidas, Valentino ha sido considerado como justo vencedor por BMW. A eso se le suma que tiene nueve títulos mundiales, sólo superado por Giacomo Agostini, con 103 victorias, 164 podios y 58 poles.
Dic 3
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En cuestión medioambiental la marca lleva mucho tiempo apostando por la solución definitiva, los coches eléctricos propulsados por una pila de combustible y alimentada por hidrógeno. Sin embargo, no hay infraestructura para suministrar combustible de este tipo, así que han aceptado introducirse en el estadio intermedio, el de los híbridos. A la hora de dar el salto han preferido hacerlo a lo grande, teniendo en cuenta el prestigio de la marca en cuanto a prestaciones.
Con sus 485 CV, el ActiveHybrid es el híbrido más potente del mercado, y el primer automóvil de este tipo con motor de gasolina sobrealimentado. Hasta que se ponga a la venta el próximo mes de abril, la gama X6 seguirá formada por los turbodiésel 3.0d y 3.5d con 235 y 286 CV respectivamente, y los 35i, 50i V8 y M de 306, 408 y 555 CV. A la vista de esta oferta, con potencias bien escalonadas y consumos muy moderados (8,2 litros a los 100 km en los diésel), es lógico preguntarse qué sentido tiene la nueva versión híbrida 5.0 V8 de 585 CV.
Sep 7
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El fabricante alemán de automóviles BMW tiene intención de invertir 2.200 millones de rands sudafricanos (198 millones de euros al cambio actual) en su planta de Rosslyn (Sudáfrica) para ampliar su capacidad de producción un 45%, hasta 87.000 unidades, informó hoy la compañía.
La multinacional con sede en Munich señaló que la decisión de ampliar la capacidad de producción en su instalación sudafricana se produce después de firmar un principio de acuerdo con el Departamento Sudafricano de Comercio e Industria.
“El grupo BMW nunca ha sido temeroso a la hora de tomar decisiones de futuro a pesar de las difíciles condiciones que está afrontando la industria del automóvil”, explicó el director general de BMW en Sudáfrica, Bodo Donauer.
Las matriculaciones de automóviles en Sudáfrica cayeron un 19,5% durante el pasado mes de septiembre como consecuencia de la crisis económica que está afrontando el país. La planta de Rosslyn fabrica en la actualidad el modelo Serie 3 y cerca del 75% de su volumen se exporta a otros países.
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BMW presenta la forma más selecta y lujosa de experimentar la tecnología híbrida en un automóvil: el BMW ActiveHybrid 7. Esta berlina, que es parte de la serie 7 de BMW, establece un nuevo listón de referencia en materia de efi ciencia en el máximo segmento automovilístico. El BMW ActiveHybrid 7 es el primer automóvil del mundo que lleva un motor V8 de gasolina con caja de cambios automática de ocho marchas y, además, un motor eléctrico, aplicando el concepto Mild-Hybrid. Gracias a la combinación de un motor de ocho cilindros con tecnología BMW TwinPower Turbo e inyección directa de gasolina High Precision Injection, con un motor eléctrico trifásico síncrono, el BMW ActiveHybrid 7 tiene una potencia total de 342 kW/465 CV y un par máximo de 700 Nm. La transmisión de la fuerza está a cargo de una caja de cambios automática de ocho marchas. El motor eléctrico, muy compacto, está montado entre el motor de combustión y el convertidor de la caja automática y recibe su energía de una batería de iones de litio, especialmente desarrollada para el uso en este automóvil.
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BMW agrega un modelo completamente nuevo a su gama de vehículos apartándose de las normas regulares de diseño y ofreciendo un nuevo estándar de lujo. La nueva serie 5 Gran Turismo con código interno F07 vendrá con la opción de dos motores de gasolina y uno de diesel que no veremos en el mercado estadounidense.
El diseño del 5GT es un poco controversial, algo a lo que BMW está acostumbrado. A muchos les encantará el nuevo diseño y otros lo odiarán, pero los ejecutivos de BMW nos explican que las ventas de camionetas de la serie 5 eran muy escasas (apenas se vendieron 400 unidades el año pasado) y que tenían que hacer algo para mejorarlas. Querían un producto que fuera mitad camioneta y mitad vehículo utilitario. A primera vista pienso que se parece mucho a la nueva generación de la serie 7, sólo que la parte trasera parece provenir del X6. La parte frontal de la parrilla me hace recordar mucho a un Maserati Quattroporte. Las ruedas de 18 pulgadas vienen estándar pero los compradores tendrán la opción de un paquete deportivo que trae ruedas de 19 ó 20 pulgadas.
Jun 1
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Max Mosley teme que otras escuderías sigan los pasos del equipo alemán y abandonen el MundialEn 2007 los patrocinadores pagaron 1.700 millones de euros para figurar en el ‘Gran Circo’
BMW ya tiene relevo en la Fórmula 1. Y se trata de un relevo con pedigrí. La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) confirmó ayer a Lotus como integrante de la parrilla de salida para la temporada 2010, en lo que supone el regreso de una de las escuderías históricas del Gran Circo (siete veces campeón del mundo de constructores), ausente desde 1994. Al mismo tiempo, también se anunciaba la venta del equipo BMW a un fondo de inversión suizo (Qadback), quien se ha hecho con el equipo, siguiendo el camino emprendido por Brawn GP con Honda, que en diciembre pasado decidía poner fin a su costosa aventura en la Fórmula 1. El equipo de Qadback sólo correrá en caso de que para 2010 otra escudería abandone el Mundial, o que se amplíe el número de participantes de 13 a 14 equipos.
Esta posibilidad, la del abandono de competidores, es una de las mayores amenazas que sobrevuelan la Fórmula 1, debido a la crisis de patrocinios que está experimentando el paddock.
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