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El coche mas económico del mundo

Dic 4

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Una gran innovación de la casa alemana que ofrece unas prestaciones impresionantes, el consumo de “un litro de combustible por cada 100 kilómetros” que será asistida por los componentes de su carrocería; plástico reforzado, fibra de carbono, titanio y aluminio, materiales muy ligeros que hacen consumir menos energía para su movilización.

Su diseño ultra aerodinámico y alargado le proporciona el ahorro en el consumo de combustible. En su interior se encontrarán dos plazas (una detrás de otra) con una puerta de apertura al mejor estilo de un Mercedes Ala de Gaviota. En esta, su segunda generación, fueron perfeccionados muchos aspectos para la combinación de la propulsión.

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Citroën podría estar preparando una submarca económica

Jul 15

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Hace lustros que se viene diciendo que el futuro del mundo del automóvil está en sacar mil variantes y modelos distintos que puedan compartir una base de órganos mecánicos común, con el fin de llegar al máximo número posible de segmentos y nichos del mercado.
La aplicación práctica de este principio se está tardando en imponer tal vez algo más de lo esperado, o al menos, no se había visto con una sola marca (VAG practica este principio usando varias marcas para ello). Pero parece que PSA está dispuesta a convertir a Citroën en todo lo que había sido capaz de llegar a ser en sus inicios: Un constructor capaz de fabricar coches lujosos al tiempo que utilitarios económicos.
Con esta idea en mente, ya conocemos los planes de la casa de los dos chevrones para lanzar una submarca bajo las siglas DS, y complementar así sus modelos C. Pero según cuenta el diario francés La Tribune, esto no se va a acabar así, ya que los franceses estarían ahora centrando también sus esfuerzos en crear una línea o submarca de bajo coste, a lo “Dacia”, en la que ofrecer coches sencillos y económicos, empezando por el C-Cactus (tenga o no tenga que ver con aquel, ejem, “curioso” modelo filtrado) y que dicen llegará al mercado en 2012.

Hace lustros que se viene diciendo que el futuro del mundo del automóvil está en sacar mil variantes y modelos distintos que puedan compartir una base de órganos mecánicos común, con el fin de llegar al máximo número posible de segmentos y nichos del mercado.

La aplicación práctica de este principio se está tardando en imponer tal vez algo más de lo esperado, o al menos, no se había visto con una sola marca (VAG practica este principio usando varias marcas para ello). Pero parece que PSA está dispuesta a convertir a Citroën en todo lo que había sido capaz de llegar a ser en sus inicios: Un constructor capaz de fabricar coches lujosos al tiempo que utilitarios económicos.

Con esta idea en mente, ya conocemos los planes de la casa de los dos chevrones para lanzar una submarca bajo las siglas DS, y complementar así sus modelos C. Pero según cuenta el diario francés La Tribune, esto no se va a acabar así, ya que los franceses estarían ahora centrando también sus esfuerzos en crear una línea o submarca de bajo coste, a lo “Dacia”, en la que ofrecer coches sencillos y económicos, empezando por el C-Cactus (tenga o no tenga que ver con aquel, ejem, “curioso” modelo filtrado) y que dicen llegará al mercado en 2012.

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